На дорогах сейчас можно встретить очень много автомобилей с тонированными стеклами, причем какого-то единообразия в тонировке не наблюдается. Кто-то ездит с «глухими» черными, кто-то – с едва заметной тонировкой назадних. И может показаться, что степень затемнениястекол, всецело зависит отвкусов и предпочтений автовладельца. Но это не так.

ГОСТ везде указ

На уровень затемненности стекол существует свой отдельный технический регламент, сильно ограничивающий желания и фантазию автовладельца на эту тему. Какой должна быть тонировка:

• Лобовое стекло автомобиля должно пропускать свет на 75% (как минимум).
• Передние стекла – на 70%.
• Для остальных процент светопропускания не установлен.
• Пленку шириной 14 см можно наклеить в верхней части ветрового стекла.
• Для тонирования можно использовать пленки черного и металлического цветов.

Если вы все-таки рискнете нарушить ГОСТ и наклеить пленку более темную или на передние стекла – будьте готовы к штрафу. Если инспектор ГИБДД вас остановит, то у вас будет 2 выбора: заплатить штраф или содрать пленку на месте, чтобы его избежать.

Как тонируют стекла

Существуют всего два способа изменить цвет стекол автомобиля:

• Наклеить на него пленку. Это самый распространенный способ в силу быстроты исполнения и доступной цены. Пленку вырезают по форме стекла и аккуратно наклеивают на обезжиренную поверхность. В этом нехитром процессе равно важны профессионализм исполнителя и качество пленки. Хорошо наклеенную пленочную тонировку не отличишь от заводского затемнения. А если материал качественный, то не будет ни царапин, ни потертостей, ни вздутий, ни выгорания.
• Путем вакуумного лазерного напыления нанести тончайший слой металла. Этот тип тонировки наносится обычно при производстве автомобиля. Она устойчива к царапинам и прочим повреждениям, не выгорает и долговечна. Но, чтобы получить такие стекла, придется заказать их на заводе-изготовителе, а это весьма недешево.

За и против

Идея затемнять стекла автомобиля не возникла на пустом месте. Для нанесения тонировки  есть вполне разумные обоснования:

• Тонировка отражает до 50% тепловых лучей летом, а в зимний период сохраняет до 44% тепла внутри авто.
• Оберегает салон от выгорания и увеличивает срок службы деревянных, кожаных и резиновых элементов.
• Тонированные стекла уменьшают напряжение глаз водителя (снег, яркое солнце, встречные фары и т.д.).
• Сквозь темные стекла сложно разглядеть, что находится внутри автомобиля, а это способствует уменьшению вероятности кражи забытых ценных вещей.

Чем опасна тонировка:

• В случае ДТП тонировка не по стандарту может стать причиной отказа в выплате со стороны страховой компании.
• Тонирование может изменить оптические свойства стекла – при определенных условиях возникает бликование.
• Затемнение ухудшает прозрачность стекол, азначит, ограничивает обзор водителю.